¿Qué es el Arranque Suave? Su funcionamiento, esquema y funciones

Arranque suave, tu diagrama de circuito, Operaciónbeneficios y Funciones

Nuestras industrias utilizan varios tipos de máquinas. La máquina de inducción es probablemente una de las máquinas de corriente alterna de tres secciones más utilizadas, lo que supone casi el 70% de los motores utilizados en las industrias. su sólida construcción y su excesiva eficiencia la convierten en la mejor opción para cada sector industrial. Sin embargo, requieren de artilugios y herramientas de seguridad utilizados para su funcionamiento protegido, de manera que pueda funcionar con seguridad y evitar cualquier posible lesión motriz, así como aumentar su vida útil. Básicamente, la herramienta más importante que se utiliza para el motor de inducción de 3 secciones es un arrancador de motor.

Arranque del motor

Un arrancador de motor es un artilugio eléctrico que se utiliza para arrancar y parar con seguridad un motor eléctrico. Además, proporciona seguridad de sobrecorriente y seguridad de baja tensión.

Como el motor de inducción se utiliza ampliamente para diversos tipos de funciones en las industrias, éstas quieren que el motor de inducción se ponga en marcha y se detenga de forma segura. Los motores de inducción atraen una gran cantidad de regalos al principio. Es el resultado de la baja impedancia de los bobinados del motor de inducción en parada.

Es muy importante para el funcionamiento protegido del motor de inducción. Es el resultado de la baja impedancia del rotor del motor en el lugar de la relajación. La impedancia del rotor depende del deslizamiento (velocidad relativa entre el rotor y el estator) del motor de inducción. El deslizamiento del motor de inducción no es fijo y varía a lo largo de su funcionamiento, por lo que la impedancia del rotor varía adicionalmente. Es inversamente proporcional al deslizamiento del motor.

En estado de reposo (lugar de relajación), el deslizamiento del motor de inducción es mayoritariamente 1, es decir, la impedancia del rotor es mínima. La conexión del motor a la alimentación atrae una gran cantidad de corriente dentro del estator, debido a esta baja impedancia denominada «corriente de entrada». La alternancia presente en el estator genera una disciplina magnética rotativa (RMF) que induce la presente en los devanados del rotor.

El rotor presente genera su propia disciplina magnética que intenta anular su activación y comienza a girar dentro de la ruta de la RMF. Por lo tanto, la experiencia del rotor de par y cuando su ritmo comienza a aumentar, el deslizamiento del motor disminuye (es decir, el ritmo del rotor RMF se acerca al ritmo del estator RMF). Al disminuir el deslizamiento, aumenta la impedancia del rotor y el motor empieza a tomar presencia regularmente.

El exceso de acometida presente es 5-8 veces mayor que la carga presente total del motor. El motor de inducción no puede tolerar tal cantidad de presente, ya que puede dañar o quemar pronto los bobinados, disminuyendo la eficiencia y la vida útil del motor. Estas corrientes excesivas pueden provocar una gran caída de tensión en la línea, que es perjudicial para los distintos equipos domésticos relacionados con la misma línea.

Con el fin de evitar esa presencia excesiva, utilizamos arrancadores de motor que reducen la presencia preliminar durante un breve período. En cuanto el motor positivo se pone en marcha, se reanuda la energía convencional. Además, proporciona protección contra la baja tensión y la sobrecorriente.

Estos arrancadores de motor se utilizan normalmente para motores de gran potencia. Los motores pequeños de menos de 1CV no necesitan un arrancador de motor debido a su excesiva impedancia. Sin embargo, quieren una seguridad de sobrecorriente que sea accesible en el motor de arranque DOL.

El arrancador de motor utiliza varios tipos de métodos para arrancar un motor, que corresponden a

  • Arranque a plena tensión o de aproximaciónconecta el motor a plena disponibilidad de tensión. se utiliza para motores pequeños
  • Disminución de la tensión de arranquereduce la tensión de disponibilidad a través del arranque del motor para reducir la presión presente. El arrancador suave utiliza este sistema para arrancar un motor de inducción.
  • Arranque multivelocidadel motor está diseñado para tener una serie de regímenes preseleccionados, lo que se consigue utilizando la configuración de la palanca (devanado). Aumentar gradualmente la velocidad reducirá la velocidad inicial actual.

¿Qué es el Arranque Suave?

El arrancador suave es un tipo de arrancador de motor que utiliza el método de descuento de tensión para reducir la tensión durante el arranque del motor.

El arranque suave proporciona un aumento gradual de la tensión en el transcurso del arranque del motor. Esto puede permitir que el motor se acelere lentamente y que alcance el ritmo de forma limpia. Evita cualquier desgarro mecánico y sacudidas debidas a la alimentación repentina a plena tensión.

El par de un motor de inducción es directamente proporcional al cuadrado del regalo. & el regalo depende de la tensión de disponibilidad. Así, la tensión de disponibilidad puede utilizarse para gestionar el par de arranque. En un arrancador de motor estándar, el uso de toda la tensión del motor genera la mayor parte del par de arranque, lo que supone un peligro mecánico para el motor.

Posteriormente podemos decir {que un} arrancador suave es una herramienta que reduce el par inicial y lo aumenta progresivamente de forma segura hasta alcanzar su ritmo nominal. Cuando el motor alcanza su ritmo nominal, el arrancador suave retoma toda la tensión suministrada por él.

Durante la parada del motor, la tensión de disponibilidad se reduce progresivamente para decelerar fácilmente el motor. En cuanto el ritmo llega a cero, interrumpe la tensión de entrada suministrada al motor.

El principal elemento utilizado para la regulación de la tensión en un arranque suave es un cambio de semiconductor correspondiente a un tiristor (SCR). El ajuste del ángel de disparo del tiristor regula la tensión que suministra. También se pueden utilizar diferentes piezas correspondientes al OLR (relé de sobrecarga) utilizado para la seguridad de sobrecorriente.

Diagrama del Arranque Suave

En un motor de inducción de 3 secciones, dos SCR están relacionados en una configuración antiparalela junto a cada sección del motor, por lo que se completa con 6 SCR. Estos SCR se gestionan mediante un circuito lógico independiente que puede ser un controlador PID o un microcontrolador. El circuito lógico se alimenta de la red eléctrica mediante un circuito rectificador, como se ha demostrado en la determinación.

Además de los interruptores de potencia y los circuitos lógicos, se utilizan diferentes elementos de seguridad, como el disyuntor o el fusible, un contactor magnético para el aislamiento y un OLR (relé de sobrecarga) para la prevención de la sobrecorriente.

También se puede utilizar un conmutador de derivación para renovar la tensión total a través del motor cuando éste alcanza la tasa nominal completa.

Precepto de trabajo de arranque suave

El elemento principal utilizado para controlar la tensión en un arrancador suave es un tiristor. Se trata de un rectificador controlado que comienza a conducir el flujo de corriente en una vía cuando se utiliza un impulso de puerta denominado impulso de disparo.

Funcionamiento del tiristor

El ángulo del impulso de disparo decide qué parte del ciclo de la tensión de entrada debe permitirse. Como la corriente alterna entre el pico máximo y el mínimo formando un ciclo completo de 360°, podemos utilizar el ángulo del impulso de disparo para modificar en el tiristor durante un periodo seleccionado y gestionar la tensión equipada.

Los impulsos de disparo pueden fluctuar entre 0° y 180°. Lo más bajo del ángulo de disparo aumentará el intervalo de conducción del tiristor, permitiendo así una tensión excesiva a través de él.

Funcionamiento del par de tiristores

Dos de estos tiristores se relacionan en formación espalda con espalda para cada sección. Por tanto, puedes gestionar el presente en cada instrucción. Cada medio ciclo, el ángulo de disparo

Funcionamiento del par de tiristores para cada fase del arrancador suave

Los tres pares de tiristores, cada par para una sección particular de la persona, se utilizan para controlar la tensión de arranque y parada del motor. El intervalo de conducción del tiristor depende del ángulo de disparo gestionado por el circuito lógico.

El circuito lógico incorpora un controlador PID o un microcontrolador fácil de programar para generar pulsos. El controlador se separa de la red de disponibilidad mediante un optoaislador y se utiliza un rectificador para suministrar corriente continua. Los impulsos generados por el microcontrolador se envían a un circuito de disparo de tiristores que los amplifica antes del accionamiento del SCR.

Cuando el motor se pone en marcha, el controlador genera impulsos para cada persona particular del SCR. La frecuencia cardíaca se genera principalmente a partir del cruce de cero que se detecta mediante un detector de cruce de cero. El ángulo del pulso de disparo primario es aproximadamente cercano a 180° (intervalo de conducción muy bajo) para permitir una tensión mínima.

Regularmente, después de cada cruce del cero, el ángulo de los impulsos de disparo empieza a disminuir, aumentando el intervalo de conducción del tiristor. La tensión del tiristor empieza a subir. Por lo tanto, el ritmo motor aumentará progresivamente.

Una vez que el motor alcanza su velocidad nominal completa (con un ángulo de disparo de 0°), los tiristores se derivan completamente mediante un contactor de derivación por debajo del funcionamiento normal. Esto aumentará la eficacia del arranque suave porque el SCR deja de disparar. Durante la parada del motor, el SCR toma la gestión y comienza a disparar de forma ordenada para reducir la tensión de disponibilidad.

Los contactores de derivación pueden ser interiores o exteriores. Los contactores de derivación interna están incorporados en el interior de los interruptores de la instalación. Cada SCR tiene un conmutador de derivación en paralelo que proporciona el presente por debajo de la situación normal. Esta configuración de contactores requiere una casa pequeña y los arrancadores tienen un diseño compacto Mientras que los contactores de derivación exterior están relacionados externamente en paralelo con el arrancador suave. Este arrancador suave es engorroso

Los contactores de derivación no deben estar destinados a interrumpir o hacer que el presente proporcione al circuito, por lo que puede ser un contactor de baja potencia.

Beneficios del arranque suave

Inicio fácil No es como el arranque normal del motor, sino que proporciona un aumento muy gradual de la tensión y, por tanto, un ritmo que termina en un arranque realmente limpio. No hay tensión mecánica en ningún sentido ni tirones que puedan dañar el motor.

Gestión de la aceleración y la desaceleración Proporciona una aceleración y desaceleración del motor totalmente ajustable. Varios ángulos de activación pueden gestionar la aceleración durante el arranque y la desaceleración durante la parada del motor. Esto se utiliza en las utilidades, el lugar de inicio de la aceleración debe ser ajustado.

No hay subidas de tensión Como el arrancador normal del motor permite una tensión completa en el motor, empieza a fluir un enorme impulso hacia el motor que provoca un pico de influencia en el circuito. el arrancador suave limita este presente, deteniendo así los picos de tensión en la instalación.

Una serie de Startups Algunas funciones requieren que el motor se ponga en marcha y se pare varias veces en poco tiempo. Ese motor, si se utiliza con un arrancador de motor tradicional, se sobrecalentará por el exceso de arranque presente. Sin embargo, los arranques suaves aumentarán drásticamente la gama de arranques de un motor en un periodo seleccionado

Descuento por sobrecalentamiento El sobrecalentamiento del motor es realmente un gran problema. Se produce como consecuencia del exceso de cuerda presente en su puesta en marcha. El arranque suave permite una presencia inicial realmente pequeña, que evita que el motor se sobrecaliente.

Alta esperanza de vida El arranque suave, comparado con el tradicional, mejora la vida útil del motor. Es el resultado de un funcionamiento limpio y de la ausencia de tensión eléctrica y mecánica en el motor.

Mucho menos el mantenimiento Como resultado de su funcionamiento limpio, el motor de inducción es mucho menos propenso a tener cualquier fallo mecánico, y por eso requiere mucho menos mantenimiento en comparación con el motor de arranque normal.

Eficacia Un arrancador de motor tradicional suministra un voltaje completo (presencia de una energía muy excesiva) al motor que consume una cantidad excesiva de vitalidad. Un motor de arranque suave reduce considerablemente y permite un aumento gradual del consumo de vitalidad. Además, los interruptores de la instalación se gestionan utilizando una etapa de muy baja tensión. Mejora la eficiencia general del motor.

Tamaño compacto y pequeño El arrancador suave tiene un diseño realmente compacto que ocupa un espacio muy reducido. No es como los diferentes entrantes, tiene una dimensión muy pequeña.

Valor bajo en comparación con las diferentes entradas correspondientes al VFD, ésta hace el precio más barato.

Desventajas del arranque suave del motor

No hay regulación de la velocidad El arranque suave sólo permite gestionar la tensión de entrada, es decir, desde 0 voltios hasta una tensión de línea con una frecuencia de línea dura y rápida. Por la razón de que la frecuencia es fija, el ritmo del motor es fijo y se regula sólo por la carga relacionada con él. El ritmo del motor de inducción se regula mediante varias frecuencias de disponibilidad, por debajo o por encima de la frecuencia de la carretera, según la necesidad. Esta función es simplemente accesible en VFD (accionamiento de frecuencia variable).

Disipación del calorlos interruptores semiconductores contenidos en el arrancador suave disipan cierta vitalidad en forma de calor. En consecuencia, requiere además disipadores de calor para enfriar los interruptores de la instalación.

Disminución del par de arranque Como reduce la tensión de entrada que corresponde a la tensión de entrada actual que es proporcional al par inicial del motor de inducción, reduce considerablemente el par inicial. Esta es la razón por la que el Los arrancadores suaves se utilizan para una utilidad de par de arranque bajo o medio.

Funciones de arranque suave

El arranque suave se utiliza en las industrias y es extra aceptable para los motores que funcionan a un ritmo incesante.

Seguidores Los rastreadores masivos utilizados en las industrias funcionan a un ritmo incesante. Sin embargo, requieren la seguridad del arranque. El arranque suave es la opción más adecuada para estos seguidores.

Cinturones de transporte Las cintas transportadoras de las industrias se utilizan para trasladar objetos y requieren un mayor cuidado. Las sacudidas bruscas al arrancar o parar con el motor de arranque estándar pueden desajustar las correas, dañarlas debido a la tensión mecánica y dañar los objetos colocados sobre ellas. Requiere un arranque y parada limpios proporcionados por un arrancador suave

Motores con correa y poleas El motor que se mueve cargado por correas y poleas no tolera las sacudidas bruscas. Utiliza el cinturón que lo {acopla} a la carga. Un arranque suave proporciona un arranque limpio para estas funciones del motor.

Bomba de agua o líquido Cualquier tipo de bomba relacionada con un motor requiere un arranque y una parada limpios como resultado de la acumulación repentina de tensión contenida en las tuberías. Un motor de arranque tradicional puede generar suficiente tensión en el arranque como para detener la carretera. Un motor de arranque suave proporciona una mejora gradual dentro de la tensión a estas bombas de líquido. Sin embargo, no hay gestión del ritmo de la bomba durante el funcionamiento normal. Un VFD es una mejor opción para el ritmo variable de las bombas.

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