Gestión del ritmo del motor de CC - Estrategias de gestión de la tensión, la reestática y el flujo

Estrategias de gestión del ritmo de los motores de CC - Gestión de la tensión, la reestática y el flujo de los motores de CC en secuencia y en derivación

Un motor de corriente continua se utiliza para transformar la energía eléctrica de corriente continua (CC) en energía mecánica, basándose principalmente en las fuerzas producidas por los archivos magnéticos. La salida del motor es la energía mecánica mediante la rotación (velocidad) del eje.

Según las funciones, tenemos que cambiar la velocidad del motor. Por lo tanto, el cambio deliberado de la velocidad se llama gestión de la velocidad del motor.

La gestión de la velocidad en periodos de tiempo es totalmente diferente a la regulación de la velocidad. La regulación de la velocidad implica mantener una velocidad fija del eje en oposición al cambio de carga.

Ecuación del CEM de un motor de corriente continua

la ecuación del CEM de un motor de corriente continua es la siguiente:

Eb = PΦNZ / 60A

Lugar;

• P = Variedad de polos
• Ф = Caudal por polo
• N = RPM (ritmo del motor)
• Z = Variedad de conductores
• A = Variedad de trayectorias paralelas

Una vez diseñado el motor, la Variedad de polos (P), la Variedad de conductores (Z) y la Variedad de trayectorias paralelas (A) no pueden cambiar. Por tanto, se trata de porciones fijas.

Eb ∝ ΦN

Eb = kΦN

El lugar ok = Proporcionalidad fija

Para el motor de corriente continua, el CEM también puede describirse como

E_b = V - I_aR_a

Lugar;

• V = Tensión de alimentación
• I_a = Refuerzo actual
• R_a = Resistencia armada

Ahora evalúa cada una de las ecuaciones;

kΦN = V - I_aR_a

ok = N = V - I_aR_a / kΦ

Según la ecuación anterior, la velocidad del motor depende de la tensión de alimentación (V), del flujo (Φ) y de la resistencia del inducido (R_a).

Debido a este hecho, la velocidad de un motor de corriente continua puede ser diferente, modificada y gestionada mediante cambios;

• Tensión del terminal "V" (AKA Técnica de gestión de la tensión utilizada).
• Resistencia externa con resistencia de armadura R_a (TAMBIÉN CONOCIDO COMO Técnica de gestión reostática).
• Caudal por polo Φ (AKA Técnica de gestión del flujo).

Aquí, la tensión en los bornes y la resistencia del inducido están relacionadas con el circuito del inducido y el flujo por polo está relacionado con el circuito de la bola.

Así, las estrategias de gestión de la velocidad de un motor de corriente continua se clasifican en

• Técnica de gestión de la armadura
• Técnica de gestión de áreas

Ahora hablaremos de cómo puedes poner en práctica estas estrategias para los motores de corriente continua, en derivación y compuestos.

Gestión del Ritmo del Motor de Secuencia de CC

La gestión del ritmo del motor secuencial de CC se termina con las estrategias de gestión del inducido y de la disciplina.

Técnica de gestión de la resistencia del inducido para el motor secuencial de corriente continua

En esta técnica, una resistencia variable o reóstato se relaciona en secuencia con una resistencia de armadura. El diagrama del circuito de esta técnica es el que se ha demostrado dentro del sub-determinado.

Fig. 1

En la secuencia del motor, el bobinado del inducido está relacionado en secuencia con el bobinado de la bola. Debido a este hecho, la armadura presente y el sujeto presente son el mismo.

Por las distintas resistencias del inducido, el inducido actual y la tensión son diferentes. Si el valor de la resistencia exterior aumenta, se reduce la tensión a través del inducido y presente en el bobinado del mismo. Y la velocidad se puede reducir.

Con esta técnica, la velocidad del motor sólo disminuye en relación con la velocidad cuando la resistencia externa no está relacionada. La velocidad de un motor no puede mejorar a partir de este grado.

Aquí, la resistencia exterior está relacionada en secuencia con la armadura. Debido a este hecho, la carga total presente fluirá a través de la resistencia exterior. Por tanto, está diseñado para mantener constante la carga total presente.

El atributo de la velocidad actual es el que se ha demostrado dentro de la sub-determinación.

Fig-2

Técnica de gestión de la tensión de la armadura para el motor de corriente continua en secuencia

En esta técnica, la velocidad se gestiona mediante varias tensiones del inducido (tensión de alimentación). En esta técnica se requiere una alimentación de tensión variable independiente.

La velocidad de un motor es proporcional a la tensión de alimentación. Por tanto, si la tensión aumenta, la velocidad del motor mejorará y viceversa.

Normalmente, esta técnica no se utiliza. Por ello, el precio de una fuente de alimentación variable puede ser muy excesivo. Por lo tanto, esta técnica no se utiliza para la gestión de la velocidad.

Técnica de gestión del área para el motor de corriente continua en secuencia

El sector presente es proporcional al caudal. En esta técnica, la velocidad se gestiona controlando la esfera presente. Hay dos métodos para regular la esfera actual;

• Gestión de desvíos de zona
• Gestión archivada

Gestión de desvíos archivados

En esta técnica, el devanado de la disciplina de la secuencia se relaciona en paralelo con el desviador. El desviador no es más que una resistencia variable. Algunos componentes de la esfera presente pasarán por el desviador.

Según la ecuación de velocidad de un motor, el flujo es inversamente proporcional a la velocidad del motor. Por lo tanto, si el flujo disminuye, la velocidad mejorará.

Cuanto menor sea el valor de la resistencia del desviador, menor será la esfera presente y menor el flujo producido en el motor. Por tanto, la velocidad del motor aumentará.

En esta técnica, la velocidad puede elevarse desde la velocidad convencional. El diagrama del circuito de esta técnica es el que se ha demostrado dentro de la sub-determinación.

Fig-3

Gestión de la zona explotada

Hay toques en el bobinado de la bola para decidir la variedad de vueltas dentro del bobinado. Al seleccionar el toque, se gestiona la esfera actual.

Para una mayor variedad de giros, el presente archivado es extra y la velocidad es mucho menor. Para una menor variedad de giros, el presente archivado es mucho menor y la velocidad es mucho menor si es extra.

Debido a este hecho, con esta técnica se puede gestionar la velocidad seleccionando la torsión correcta prevista en el bobinado del archivo.

Esta técnica se utiliza en el accionamiento eléctrico para gestionar la velocidad del accionamiento. El diagrama del circuito de esta técnica es el que se ha demostrado en el sub-determinado.

Fig-4

Gestión del ritmo del motor de corriente continua en derivación

Las estrategias de gestión de la velocidad del motor de corriente continua en derivación son iguales a las del motor de corriente continua en secuencia. Estrategias de gestión de la armadura y de la disciplina adicionalmente relevantes para el motor de corriente continua en derivación.

Técnica de gestión de la resistencia del inducido para el motor de corriente continua en derivación

En esta técnica, la resistencia externa se añade al circuito de la armadura. El bobinado del sector se relaciona instantáneamente con el suministro. Por lo tanto, la esfera actual seguirá siendo idéntica. Y además, el flujo permanecerá idéntico si varía la resistencia externa.

A partir de la ecuación de la velocidad, el inducido actual es proporcional a la velocidad del motor. Si el valor de la resistencia externa aumenta, la armadura actual disminuye. Por lo tanto, la velocidad disminuye.

Esta técnica se utiliza para regular la velocidad por debajo de su valor normal. La velocidad no puede mejorar más que la velocidad convencional. El diagrama de conexión de esta técnica es el que se ha demostrado dentro de la sub-determinación.

Fig. 5

El atributo de la velocidad actual es tal y como se ha demostrado dentro de la infradeterminación.

Fig. 6

Técnica de gestión del área para el motor de corriente continua en derivación

En un motor de corriente continua en derivación, la resistencia variable está relacionada en secuencia con el devanado de disciplina en derivación. El sector presente puede ser diferente por esta resistencia variable. Esta resistencia variable también se llama regulador de área.

El diagrama de cableado de esta técnica es el que se muestra en la parte inferior.

Fig. 7

A partir del diagrama del circuito anterior, la ecuación de la disciplina en derivación presente es

Al aumentar el valor de la resistencia, la esfera se presenta más baja y, por tanto, el flujo se reduce. Según la ecuación de la velocidad, el flujo es inversamente proporcional a la velocidad. Así, la velocidad aumentará porque el flujo ha disminuido.

Por lo tanto, esta técnica es pertinente para regular la velocidad por encima de la velocidad convencional. La velocidad no puede reducirse por debajo de la velocidad convencional en esta técnica. El atributo de velocidad-corriente de esta técnica es como se ha demostrado dentro de la sub-determinación.

Fig. 8

Técnica de gestión de la tensión del inducido para el motor de corriente continua en derivación

En esta técnica, el bobinado de bolas está equipado con la alimentación fija. Sin embargo, el devanado del inducido está equipado con una alimentación de corriente continua variable independiente.

Esta técnica también se llama Técnica Ward-Leonard. El diagrama de cableado de esta técnica es el que se muestra en la parte inferior.

Fig. 9

Según el diagrama anterior, estamos controlando la velocidad del motor M1. Este motor ha sido alimentado por el generador G.

El devanado de disciplina en derivación está relacionado con la alimentación de corriente continua. El generador G es empujado por el motor M2. El motor M2 es un motor de velocidad continua y está equipado con corriente continua.

El motor M1 comienza a girar cuando la tensión de salida del generador G llega al motor. La velocidad de un motor se puede gestionar controlando la tensión de salida del generador G.

El regulador de lima está relacionado en todo el generador con una línea de CC para regular la excitación de lima.

Controlando la tensión de excitación del generador, se gestiona la tensión de salida del mismo. Y esta tensión gestionará la velocidad del motor M1.

El cambio de RS es un intercambio inverso. Este cambio se utiliza para cambiar el terminal de excitación del curso. Debido a esto, la excitación actual se invertirá y generará la otra tensión.

Entonces, esta tensión inversa invertirá la velocidad del motor M1. Así, mediante esta técnica, el motor puede funcionar en cada ruta. Y la velocidad se puede gestionar en cada lado de la ruta de rotación.

Ventajas y desventajas de la técnica de Ward Leonard

Beneficios de la técnica de Ward Leonard

Las ventajas de esta técnica se resumen a continuación;

• La velocidad de un motor puede controlarse mediante una variedad.
• El funcionamiento del motor puede ser muy limpio.
• El ajuste de la velocidad del motor es dulce.
• Un motor puede funcionar con una aceleración uniforme.
• Tiene una capacidad de rotura inherente.
• Es fácil invertir la ruta de rotación y se puede gestionar la velocidad en cada instrucción.

Desventajas de la técnica de Ward Leonard

Los inconvenientes de esta técnica se resumen a continuación;

• Quieres dos máquinas más (conjunto motor-generador) con la misma potencia que el motor principal. Debido a este hecho, el precio global de esta asociación puede ser muy excesivo.
• Produce ruido adicional.
• Es necesario un mantenimiento frecuente.
• Esta asociación quiere un espacio extra para ponerlo.
• La eficacia global es baja si el motor funciona en circunstancias de carga suave durante un periodo de tiempo prolongado.

Utilidad de la técnica de Ward Leonard

Esta técnica se utiliza cuando el motor a gestionar varía a gran velocidad. La aplicación del motor puede ser demasiado delicada para precipitarse, en esta situación esta técnica puede ser muy útil.

Esta técnica se utiliza en servicios públicos como: grúas, excavadoras, ascensores, ascensores de minas, máquinas de papel, laminadores de metal y muchos otros.

Puestos asociados: