Diagrama funcional de accionamiento eléctrico, tipos y aplicaciones.

El primer accionamiento eléctrico fue inventado en 1838 por BSIakobi en Rusia. Probó un motor de CC que funciona con una batería para empujar un bote. Aunque la aplicación del accionamiento eléctrico en la industria puede darse después de tantos años, como en 1870, en la actualidad se puede observar en casi todas partes. Sabemos que la velocidad de un máquina eléctrica(motor o generador) puede ser controlado por la frecuencia de la fuente de corriente así como por el voltaje aplicado. Sin embargo, la velocidad de rotación de una máquina también se puede controlar con precisión aplicando el concepto de accionamiento eléctrico. La principal ventaja de este concepto es que el control de movimiento se puede optimizar simplemente utilizando el accionamiento.

¿Qué es un motor eléctrico?

Un accionamiento eléctrico se puede definir como un sistema utilizado para controlar el movimiento de una máquina eléctrica. Esta unidad utiliza un motor principal, como un motor de gasolina, de lo contrario, diesel, turbinas de vapor, de lo contrario, motores de gas, eléctricos e hidráulicos como fuente de energía principal. Estos motores principales suministrarán la energía mecánica al accionamiento para controlar el movimiento.
Se puede construir un accionamiento eléctrico con un motor de accionamiento eléctrico así como con un sistema de control complicado para controlar el eje de rotación del motor. En la actualidad, el control de la misma se puede realizar simplemente utilizando el software. Así, el control se vuelve más preciso y este concepto de accionamiento también ofrece facilidad de uso.

Hay dos tipos de accionamientos eléctricos, como un inversor estándar y un servomotor. Se utiliza un accionamiento estándar para controlar el par y la velocidad. Se utiliza un servomotor para controlar el par y la velocidad, así como para posicionar los componentes de la máquina utilizados en aplicaciones que requieren un movimiento difícil.

Diagrama funcional del accionamiento eléctrico.

El diagrama de bloques de un accionamiento eléctrico se muestra a continuación, y la carga en el diagrama significa diferentes tipos de equipos que se pueden construir con un motor eléctrico, como una lavadora, bombas, ventiladores, etc. El accionamiento eléctrico se puede construir con una fuente, un modulador de potencia, un motor, una carga, una unidad de detección, una unidad de control, un comando de entrada.

Fuente de energía

La fuente de energía en el diagrama de bloques anterior proporciona la energía que necesita el sistema. Y el convertidor y la interfaz del motor a través de la fuente de alimentación para proporcionar voltaje, frecuencia y corriente variables al motor.

modulador de potencia

Este modulador se puede utilizar para controlar la potencia o/p de la fuente de alimentación. El control de la potencia del motor se puede hacer de tal manera que el motor eléctrico envía la función de velocidad-par que es necesaria con la carga. Durante las operaciones temporales, se extraerá una corriente extrema de la fuente de alimentación.

La corriente extraída de la fuente de alimentación puede excederla, de lo contrario, puede provocar una caída de tensión. Por lo tanto, el modulador de potencia limita la corriente del motor y la fuente.

El modulador de potencia puede modificar la energía según las necesidades del motor. Por ejemplo, si la base es corriente continua y se puede utilizar un motor de inducción después de que el modulador de potencia transforme la corriente continua en corriente alterna. Y también elige el modo de funcionamiento del motor como frenado si no conducción de automóviles.

Cargar

La carga mecánica puede decidirse por el entorno del proceso industrial, y la fuente de alimentación puede decidirse por una fuente disponible localmente. Sin embargo, podemos elegir el otro componentes eléctricos a saber, motor eléctrico, controlador y convertidor.

Unidad de control

La unidad de control se utiliza principalmente para controlar el modulador de potencia, y este modulador puede operar tanto a niveles de potencia como a bajo voltaje. Y también funciona el modulador de potencia como prefiera. Esta unidad produce las reglas de seguridad tanto para el motor como para el modulador de potencia. La señal de control i/p regula el punto de funcionamiento del accionamiento i/p a la unidad de control.

Unidad de detección

La unidad de detección en el diagrama de bloques se utiliza para detectar el factor de accionamiento particular, como la velocidad, la corriente del motor. Esta unidad se utiliza principalmente para el funcionamiento en bucle cerrado, si no para la protección.

Motor

El motor eléctrico para la aplicación específica se puede seleccionar en función de varias características, como el precio, logrando el nivel de potencia y rendimiento requerido para la carga durante el estado estable y las operaciones activas.

Clasificación de accionamientos eléctricos.

Por lo general, estos se clasifican en tres tipos, como entrenamiento grupal, entrenamiento individual y entrenamiento multimotor. Además, estos discos se clasifican según los distintos parámetros que se describen a continuación.

• Los accionamientos eléctricos se clasifican en dos tipos según el suministro, a saber, accionamientos de CA y accionamientos de CC.
• Los accionamientos eléctricos se clasifican en dos tipos según la velocidad de funcionamiento, a saber, accionamientos de velocidad constante y accionamientos de velocidad variable.
• Los accionamientos eléctricos se clasifican en dos tipos en función de una serie de motores, a saber, accionamientos de un solo motor y accionamientos de varios motores.
• Los accionamientos eléctricos se clasifican en dos tipos según los parámetros de control, a saber, accionamientos de par estable y accionamientos de potencia estable.

Ventajas de los accionamientos eléctricos.

Las ventajas de los accionamientos eléctricos son las siguientes.

• Estos secadores están disponibles con una amplia gama de velocidades, caballos de fuerza y ​​torsión.
• A diferencia de otros motores primarios, el requisito de repostar o calentar el motor no es necesario.
• No contaminan la atmósfera.
• Anteriormente, los motores como los motores síncronos y de inducción se usaban en variadores de velocidad. Los variadores de velocidad utilizan un motor de CC.
• Tienen características de manejo flexibles mediante el uso de frenado eléctrico.
• En la actualidad, el motor de CA se utiliza en variadores de velocidad debido al desarrollo de convertidores de estado sólido.

Desventajas del accionamiento eléctrico.

Las desventajas de los accionamientos eléctricos son las siguientes.

• Este reproductor no se puede utilizar cuando no se puede acceder a la fuente de alimentación.
• La falla de energía apaga completamente todo el sistema.
• El precio principal del sistema es caro.
• La respuesta dinámica de este disco es mediocre.
• La potencia de salida del variador que se obtiene es baja.
• Al utilizar este reproductor, puede producirse contaminación acústica.

Aplicaciones de accionamientos eléctricos

Las aplicaciones de los accionamientos eléctricos incluyen las siguientes.

• La principal aplicación de este accionamiento es la tracción eléctrica, es decir, el transporte de materiales de un lugar a otro. Los diferentes tipos de tracción eléctrica incluyen principalmente trenes eléctricos, autobuses, carretas, tranvías y vehículos de energía solar con batería integrada.
• Los accionamientos eléctricos se utilizan ampliamente en una gran cantidad de aplicaciones domésticas e industriales, incluidos motores, sistemas de transporte, fábricas, fábricas textiles, bombas, ventiladores, robots, etc.
• Estos se utilizan como motores principales para los motores con gasolina o diesel, turbinas como gas o vapor, motores como motores hidráulicos y eléctricos.

Estos son, por tanto, los fundamentos de accionamientos eléctricos. Finalmente, de la información anterior, podemos concluir que un variador es un tipo de dispositivo eléctrico que se utiliza para controlar la energía que se envía al motor eléctrico. El variador suministra energía al motor en cantidades inestables y frecuencias inestables, controlando así en última instancia la velocidad y el par del motor. Aquí hay una pregunta para usted, ¿cuáles son las partes principales del accionamiento eléctrico?